5月1日，達(dá)實(shí)智能參建的廣州地鐵七號(hào)線西延段正式投入運(yùn)營(yíng)，這也是一周內(nèi)，達(dá)實(shí)智能參建的第二條地鐵線路迎來(lái)開(kāi)通。
廣州地鐵7號(hào)線西延段是連接佛山市順德區(qū)、廣州市番禺區(qū)兩大城區(qū)的重要交通骨干線，也是大灣區(qū)第二條實(shí)現(xiàn)廣州與佛山零換乘的地鐵線。不僅會(huì)帶動(dòng)廣州南站地區(qū)、順德北部片區(qū)等區(qū)域的產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展，還將有力地推動(dòng)順德區(qū)加速融入廣佛都市圈核心區(qū)。
廣州地鐵七號(hào)線西延段線路全長(zhǎng)約13.4公里，其中順德區(qū)段長(zhǎng)約11.8公里，廣州區(qū)段長(zhǎng)約1.6公里，共設(shè)8座車站，分別為美的大道、北滘公園、美的、南涌、錦龍、陳村、陳村北、大洲。七號(hào)線西延段是廣佛同城的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，也是廣州首條零換乘直接進(jìn)入順德的城市軌道交通。
服務(wù)內(nèi)容
達(dá)實(shí)智能為廣州地鐵七號(hào)線西延段打造了深度集成、安全可靠的綜合監(jiān)控平臺(tái)和智能車站平臺(tái)，系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，獲得業(yè)主高度贊譽(yù)。包括綜合監(jiān)控系統(tǒng)、智能車站系統(tǒng)(ZNCZ)、停車場(chǎng)智能機(jī)電系統(tǒng)(ZNJD)、電力監(jiān)控系統(tǒng)(PSCADA)、門禁系統(tǒng)(ACS)、五防(WF)等一系列產(chǎn)品和集成服務(wù)。
項(xiàng)目亮點(diǎn)
技術(shù)創(chuàng)新：達(dá)實(shí)基于模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化和面向服務(wù)的設(shè)計(jì)理念，提供自定義場(chǎng)景和預(yù)案處理功能。
綠色節(jié)能：能源管理系統(tǒng)匯總各車站、車輛段、停車場(chǎng)的能耗數(shù)據(jù)，對(duì)能耗數(shù)據(jù)的深入挖掘分析來(lái)評(píng)估能效級(jí)別，及時(shí)發(fā)現(xiàn)用能問(wèn)題，制定節(jié)能整改措施并通過(guò)系統(tǒng)核算節(jié)能效果和投資回報(bào)周期。
智能門禁：系統(tǒng)還支持同一時(shí)刻在全線部署1000+自主研發(fā)的高性能智能物聯(lián)網(wǎng)終端產(chǎn)品，可對(duì)站內(nèi)空間的人員通行進(jìn)行綜合智能管控。
達(dá)實(shí)智能作為軌道交通領(lǐng)域的領(lǐng)軍服務(wù)商，自1997年開(kāi)始致力于城市軌道交通自動(dòng)化的發(fā)展，多年來(lái)始終堅(jiān)持技術(shù)和服務(wù)模式創(chuàng)新，科研技術(shù)實(shí)力、市場(chǎng)占有率和行業(yè)影響力穩(wěn)居業(yè)界領(lǐng)先地位。
目前，達(dá)實(shí)智能承建的佛山3號(hào)線環(huán)控系統(tǒng)項(xiàng)目、深圳地鐵12號(hào)線售檢票系統(tǒng)、16號(hào)線綜合監(jiān)控系統(tǒng)以及1號(hào)線、5號(hào)線安防改造等項(xiàng)目，正在全力搶建中，為年內(nèi)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的目標(biāo)加速?zèng)_刺。
立足深圳，達(dá)實(shí)智能已為香港、成都、長(zhǎng)沙、大連、福州、廣州、石家莊、南寧等全國(guó)27個(gè)城市超過(guò)50條地鐵主路線提供物聯(lián)網(wǎng)解決方案服務(wù)，地鐵總覆蓋里程超過(guò)1000公里，總服務(wù)人次超過(guò)100億，業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了在全國(guó)范圍的復(fù)制和推廣，助力中國(guó)智慧交通的高質(zhì)量建設(shè)。
