萬物智聯(lián)，心心相通，達(dá)實智能團(tuán)隊堅持良知驅(qū)動和創(chuàng)新驅(qū)動，以良好的工作態(tài)度和敬業(yè)精神，攻堅克難，真誠服務(wù)，贏得了客戶的高度贊譽(yù)。
近日，達(dá)實智能全資子公司達(dá)實物聯(lián)收到了一封來自中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司蕪湖機(jī)電項目部的感謝信。
信中，中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司蕪湖機(jī)電項目部對于達(dá)實團(tuán)隊在蕪湖市軌道交通1號線項目實施過程中積極配合和真誠服務(wù)表示感謝，贊譽(yù)達(dá)實團(tuán)隊能夠克服施工任務(wù)緊、調(diào)試任務(wù)重、突發(fā)疫情的影響，根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，主動與設(shè)計人員聯(lián)系、溝通，及時給出解決方案，大力發(fā)揚(yáng)“一不等、二不靠”的服務(wù)理念，克服了任務(wù)重、作業(yè)環(huán)境復(fù)雜等諸多困難，出色地完成了施工任務(wù)。蕪湖軌道交通1號線、2號線一期項目，是蕪湖市城市建設(shè)發(fā)展有史以來投資規(guī)模最大的基礎(chǔ)設(shè)施項目，是財政部第三批政府和社會資本合作示范項目。已建成的1號線全長約30km，沿城市南北向敷設(shè)，設(shè)高架站25座（含鳩茲廣場站），南端設(shè)置白馬山車輛段，北端設(shè)置保順路停車場。2號線一期全長約16km，沿城市東西向敷設(shè)，設(shè)站11座，其中高架站10 座（含鳩茲廣場站），地下站1座，東端設(shè)置夢溪路車輛段。蕪湖軌道交通建設(shè)項目刷新多個紀(jì)錄：它是國內(nèi)首個采用先簡后支連續(xù)的3—30m大跨度連續(xù)剛構(gòu)軌道橋梁項目，國內(nèi)軌道交通最大轉(zhuǎn)體梁項目，國內(nèi)首次采用軌道交通換梁型、樞軸型岔道的項目，國內(nèi)首個支持全自動運(yùn)行的跨座式單軌項目，采用全自動無人駕駛模式，安全便捷，科技含量高。
達(dá)實物聯(lián)為該項目提供達(dá)實物聯(lián)網(wǎng)身份認(rèn)證整體解決方案，涵蓋物聯(lián)網(wǎng)門禁系統(tǒng)及智能通道管理等子系統(tǒng)。2達(dá)實技術(shù)助力蕪湖市軌道交通建設(shè)
達(dá)實為蕪湖地鐵1號線、2號線提供物聯(lián)網(wǎng)門禁系統(tǒng)服務(wù)，系統(tǒng)由線網(wǎng)級系統(tǒng)、線路中央級系統(tǒng)、車站級系統(tǒng)、就地級系統(tǒng)和各類終端設(shè)備組成，亮點(diǎn)眾多。
達(dá)實在設(shè)備用房、管理用房、各車站出入口及相關(guān)進(jìn)出通道，共設(shè)置門禁、門狀態(tài)監(jiān)測點(diǎn)位1500余個，通過門禁系統(tǒng)實現(xiàn)人員權(quán)限、區(qū)域管理、時間控制、遠(yuǎn)程開門和門狀態(tài)監(jiān)控等功能。
項目中，門禁系統(tǒng)中央級系統(tǒng)獨(dú)立設(shè)置，并接入線網(wǎng)級系統(tǒng)，與綜合監(jiān)控系統(tǒng)互聯(lián)，將門禁狀態(tài)、報警信息傳送至綜合監(jiān)控平臺，實現(xiàn)在綜合監(jiān)控平臺上進(jìn)行遠(yuǎn)程開門、查看門狀態(tài)、報警。門禁系統(tǒng)與車輛段和停車場的智能門鎖系統(tǒng)互聯(lián)互通，實現(xiàn)權(quán)限劃分統(tǒng)一管理，同時將開關(guān)門信息實時對接考勤系統(tǒng)，作為員工考勤憑證。
地鐵員工票由蕪湖軌道交通ACC系統(tǒng)發(fā)行后經(jīng)門禁系統(tǒng)進(jìn)行二次編碼加密，使用3DES加密算法，杜絕了門禁卡號以及卡被復(fù)制的問題，保證門禁數(shù)據(jù)的安全性。
此外，達(dá)實也為項目提供整合訪客、智能通道管理等子系統(tǒng)服務(wù)，應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)助力智慧軌道交通建設(shè)，提升通行效率和用戶使用體驗。
3達(dá)實軌道交通物聯(lián)網(wǎng)門禁綜合管控平臺
達(dá)實智能線網(wǎng)級門禁管理平臺建立了與各線路的門禁系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換與消息通訊機(jī)制，實現(xiàn)了整個線網(wǎng)門禁系統(tǒng)的數(shù)據(jù)共享、統(tǒng)一發(fā)卡和統(tǒng)一授權(quán)，不僅降低了門禁系統(tǒng)管理的工作量，而且保證了人員、卡號等數(shù)據(jù)的一致性，提高了門禁系統(tǒng)的管理水平，具備多項特色和亮點(diǎn)：互聯(lián)互通：將各條線路門禁系統(tǒng)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、權(quán)限信息、門禁事件和生產(chǎn)數(shù)據(jù)共享，完全實現(xiàn)各系統(tǒng)的互聯(lián)互通。應(yīng)用集成：可以實現(xiàn)門禁管理與ISCS/ERP/OA/HR等系統(tǒng)的無縫集成，使門禁管理工作更安全、準(zhǔn)確、及時、高效。拓展便利：可以接入不同品牌、廠家的門禁系統(tǒng)，并且支持線路、車站的延展，支持換乘站的設(shè)計。規(guī)范管理：不僅提供線網(wǎng)級門禁管理平臺軟件，更是在實施過程中為客戶提供一整套成熟的門禁平臺管理規(guī)范和制度，幫助企業(yè)輕松實現(xiàn)從單線門禁管理向網(wǎng)絡(luò)化門禁管理的快速部署。
近年來，達(dá)實智能在智慧交通業(yè)務(wù)領(lǐng)域突飛猛進(jìn)，成果頗豐，深圳、廣州、成都、蘇州等全國26個城市的地鐵都應(yīng)用了達(dá)實智能的智慧交通技術(shù)和產(chǎn)品，例如，重慶地鐵2號線、6號線，成都地鐵1號線、3號線、9號線，深圳地鐵4號線，長沙地鐵1號線、3號線等。
隨著城鎮(zhèn)化建設(shè)的提速，城市軌道交通業(yè)務(wù)邁入新的發(fā)展階段，達(dá)實將持續(xù)努力，堅持創(chuàng)新發(fā)展，為客戶創(chuàng)造價值，為社會發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
